PASSION RANDOCAR

Je suggère un montant simple, qui permet d'avoir beaucoup plus de lumière que les petites ampoules 12 v.

bonjour à tous

je viens de créer le groupe qui est à l'adresse email   passionrandocar@yahoogroupes.fr.

chacun peut s'inscrire, laisser un message "écrit", qui sera répercuté à tous les membres. Ce sera pratique pour ceux qui veulent signaler aux autres ce qui les intéresse, ou les préoccupe (un voyage, une astuce, une vente ou un achat...)

Plus ce site sera vivant, plus nous pourrons vivre ... notre intérêt pour le RANDOCAR

Jacques dit CANDIDE qui vous dit un à bientôt...d'Aix en Provence

Voilà la rubrique demandée par TOMISA

Cordialement.

"c'est décidé: je mets en vente le premier que j'ai acheté, celui dont le toit permet de ne pas payer de supplément sur les autoroutes.

Prix:     1.000 €

Il est prêt à prendre la route, avec un essieu neuf (500km).

Pour des détails, voir ce blog ou laisser un message à la suite, il me sera transmis. Il est aussi en vente sur Ebay.

A+"

je le complète en juin 2010: la principale question à résoudre, à laquelle n'ont pas échappé mes acheteurs, est d'avoir l'adaptation "arceau/voiture".

En voyant en juin le montage réalisé pour eux par un professionnel, je me suis rendu compte qu'il paraissait très solide: ma conclusion est que certaines voitures sont mieux adaptées que d'autres avec des portières, un toit et des caoutchoucs d'étanchéité qui permettent d'insérer les pattes de fixation.... à bien réfléchir avant.

à +

voici deux types d'attache.

La dernière est la plus facile sans doute à réaliser: une contreplaque qui est serrée par deux boulons. Il faut donc mesurer le tube carré qui est soudé sur l'essieu du randocar, faire souder trois côtés et prévoir le serrage avec le 4ème côté.... cela ne doit pas être bien compliqué pour un ferronier. (prévoir une clef à pipe à cliquet spéciale (soudée éventuellement), de la bonne dimension pour serrer en position, sinon c'est fastidieux voire impossible, il n'y a pas beaucoup de place pour engager et retirer la clef)

un truc intéressant: j'ai trouvé sur le site internet d'AUCHAN (125 €) une télé toute petite, légère, qui offre un intérêt important pour se sentir "libre" en randocar: elle a un programme interne qui permet d'enregistrer une émission de télévision sur une clé USB.... autant ne pas se priver de "plus belle la vie" en camping, et aller se promener sans se préoccuper d'un horaire d'émission... :)

Précision: ce qui nous intéresse dans cette émission c'est essayer de prévoir ce que les scénaristes vont écrire pour dénouer les énigmes posées, ou comment ils vont insérer soit un évènement qui se passe, soit une tendance sociale ou politique, dans un épisode: ils développent en général les deux thèses (par ex: insécurité, éducation, grèves, banques....exposé de gauche, contrethèse de droite, point de vue d'un consommateur, d'un employeur, d'un élève, d'un parent d'élève, etc....)

Donc, vive les clés de GB importantes....

Pourquoi ne pas se rassembler dans un club, ou dans une section (à créer) d'un club plus important dont les randocaristes partageraient les idées?

Que les adhérents potentiels se manifestent...

Bienvenu à eux.

Je reprends mes articles sur le bloc.

C'est un peu une boite à idées où chacun peut puiser et apporter.

Finalement, nous avons acheté un second RANDOCAR.... mi-juillet. Les deux en novembre sont rangés côte à côte... L'idée était d'avoir des pièces en renouvellement en puisant dans l'un pour l'autre, mais finalement, peut-être vendrons nous le premier..

Le second est le modèle avec le toit un peu plus haut, comme la photo de l'article sur la hauteur le montre. Pour le reste, tout est pareil.

Nous sommes partis avec le second dans le Lot, puis la Bretagne, et ensuite nous sommes allés à Tarbes (Hautes Pyrénées). Les amateurs de Tango argentin auront tout de suite compris: festivals de Prayssac, le Tango par la Côte (de Trébeurden à Roscoff), puis Tarbes... bien agréable... mais je ne vais pas trop parler tango ici...

Randocar sans histoire, les inserts nouveaux tiennent bien.

Nous avons fait plus de 3.000 km, la France est grande.

Pour l'autonomie, j'ai changé les bouteilles de camping-gaz d'abord pour une 5 KG Twinny, puis pour une de 10 KG légère d'Antargaz. Le frigo refroidit bien avec le gaz butane, cela permet de ne pas payer (c'est souvent exhorbitant, de 3 à 4,5 €) l'électricité dans les campings...

Pour la télé, je tire un fil entre la voiture et le randocar: attention aux autres randocaristes!!!!: j'ai cramé la télé en oubliant que mon convertisseur pour l'ordinateur portable était sur 19 volts, au bout de plusieurs fois, la télé  a émis de la fumée, je crois bien que la surtension était excessive.

Je crois que je vais récidiver avec une batterie marine dans le nouveau randocar. Cet été j'ai utililsé en plus du cable 12 v, une petite batterie dite de "démarrage de secours", qui a des prises allume cigare, mais elle se décharge très vite quand le portable tire 2/3 amp, la solution n'est pas très bonne.P

Pour être indépendant et recharger rasoir électrique, batteries diverses, je viens d'acheter un convertisseur en pays tudesque 12v/220v de 300 ww (tout content avec Ebay, 23 €, je n'avais pas vu les frais de port de 15 €... et je me suis rendu compte que dans une station service il était vendu 33 €!!! bon d'accord il était vendu aussi 63 € dans une autre....quel monde!)

Pour la télé, lancez vous dans la réception par satellite. Un kit simple (manuel) vaut en général 70/80 € chez l'IDL, attendez qu'ils le remettent en vente, ou allez sur EBAY. Il fonctionne très bien.

Ne vous compliquez pas la vie comme moi au début avec un rapporteur pour l'angle de hauteur et une boussole perfectionnée, si les "gens du voyage" ont tous des paraboles (manuelle, pas comme les fainéants campingcaristes qui ont une recherche automatique), c'est qu'il faut se caler sur le sud, puis chercher à tâtons et lentement, un oeil sur la télé qui montre la force du signal... après c'est "presque" facile avec l'habitude.

Comme la valise "kit" n'a pas de pied, ne vous laissez pas avoir en achetant un matériel dédié, cher et lourd. J'ai acheté chez Décatlon (je ne suis pas actionnaire) un trépied pour cannes à pêche, environ 10€). En limant un peu le haut et en enlevant les tringles qui servent de support aux cannes, cela va très bien pour y visser la parabole.... en Bretagne, avec un vent violent, j'ai utilisé des cordelettes de camping et des piquets pour consolider ce trépied: tout a très bien tenu dans les bourrasques.

A +

J'ai été surpris en allant voir le randocar que je voulais acheter en voyant sa hauteur. Elle était inférieure de 20/30cm à celui que j'avais vu.

Il existe donc deux hauteurs: une inférieure à 2 m, où on ne peut pas se tenir debout sauf à soulever le toit, et une supérieure, le toit ayant une rehausse se voyant surtant à l'arrière qui permet d'avoir une hauteur intérieure suffisante (en général) pour être debout sans soulever le toit.

Bien entendu le premier permet de prendre l'autoroute au tarif voiture, le second génère un péage supérieur.

(Commentaire ajouté le 28 novembre 2009: en réalité, le randocar avec toit haut peut passer dans les files de voitures des péages avec carte bancaire... au tarif voiture simple, sauf quand il y a une mesure automatique qui émet ensuite un péage plus élevé: c'est rare.)

La photo suivante montre un toit haut, pour le toit inférieur, voir la photo avec la tente de jardin.